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存在较高的比冲跟总冲

2016-12-11 10:53

  长征五号火箭是一种“二级半”设计构型的火箭,这与日本的H-IIA和H-IIB火箭相似,更类似的是它们的一子级和二子级不谋而合的都使用了液氧液氢发动机,不过长征五号火箭助推器使用高压补燃轮回液氧煤油发动机,而日本H-II系列火箭使用的是固体火箭助推器。长征五号火箭的助推器基于120吨地面推力的YF-100高压补燃循环液氧煤油发动机,存在较高的比冲和总冲。只管长征五号火箭的一子级使用的YF-77液氧液氢发动机和二子级的YF-75D液氧液氢发动机的机能,稍逊于H-IIB火箭的LE-7A和LE-5B发动机,但火箭运载系数仍是绝对较高,体现了长征五号总体设计的胜利。

  作为中国新一代运载火箭中的大型火箭,长征五号火箭长度56.97米,其中芯级局部直径5米,全体应用液氧液氢动员机,助推器配置为4个3.35米直径的液氧煤油发念头。形象地说,长征五号的助推器就有长征二号火箭那么粗,而芯级横着放就有约两层楼高。

  20世纪80年代,中国同样提出了新一代运载火箭的研制打算,不外因为种种起因,直到21世纪初火箭研制才步入正轨。2000年跟2001年,120吨级液氧煤油发动机和50吨级液氧液氢发动机先后立项研制,2006年国度同意了长征五号火箭的研制破项。

  官方材料称,长征五号火箭腾飞品质约879吨,起飞推力约1078吨,地球同步转移轨道运载能力约14吨,在运载能力上远高于日本运载能力最高的H-IIB火箭,即便是将来H-III系列火箭中运载才能最大的型号,运载能力也无奈媲美我国的长征五号火箭。